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中国公民的美国航母工作记

2013-11-16 08:22 来源:转载网络

[导读]一鸣高中成绩平平,又不愿依靠家里,便叩响了招兵站的大门。

一鸣由于对于整个工作的精通,加以卓越的刻苦精神,入伍不到一年就获得了飞机维护长的正式资格;两年后又获得了“年度最佳飞机维护长”的荣誉,能够在飞机上印上他的名字,并标明他来自中国兰州……

《我在美军航母上的8年》的作者中,海攀是一名旅美学者,而一鸣,则是一位跟随母亲旅居美国的兰州八零后小伙子。一鸣在高中毕业后报名加入美国海军,从事飞机的整修工作,一干就是八年,先后在两艘美国航空母舰上服役。

一鸣高中毕业时成绩平平,而又不愿意依靠家里,便叩响了招兵站的大门。(在美国,拥有绿卡和高中学历,即可报名参军)经过各项考试,一鸣得以和海军签订四年合同,于是,近乎苛酷的训练教程开始了。使他欣慰的是,那里并没有因为他是一个英语并不流畅,游泳也没有完全学会的外国人而加以歧视,反而还有相应的教程针对这些不足加以强化,最终经过诸多的考验,他终于正式进入了美国海军,成为一名航空母舰上E-2C预警机的飞机维护长。

于是,航空母舰上水兵的生活,便开始一一展现在我们的面前。我们从这本书中可以了解到,美国水兵将航空母舰甲板上的作业称为“世界上第二危险的工作”,也可以体会到在中东酷热的海面上,身穿全套工作服外加救生衣进行作业,喝水只能用吸管吸取身上背着的被称为“骆驼包”的水囊中的水,一天喝掉八包还无法解渴。

众所周知,航空母舰的主要作战力量便是舰上的航空队,而为了让这支航空队保持高超的战斗力,避免不必要的事故,便在于一丝不苟的维修。作者也正是由于对于整个工作的精通,加以卓越的刻苦精神,入伍不到一年就获得了飞机维护长的正式资格;两年后又获得了“年度最佳飞机维护长”的荣誉,能够在飞机上印上他的名字,并标明他来自中国兰州;到了第四年,他进而获得了“斯坦尼斯”号航空母舰最优秀水兵的称号(这是美国航空母舰上的最佳荣誉),因此他获得了进入舰长室被舰长接见,坐上舰长的专座,甚至得到了15分钟亲自操纵航空母舰的殊荣。在这时,他并没有加入美国国籍,还是一名中国公民。因此,他应该是第一位驾驶美国航空母舰的中国公民吧。

奖惩制度是否合理,是一个体制是否健康运作的关键。作者通过踏踏实实的苦干而获得了一项一项的殊荣,从获得的奖状、奖牌,到有资格乘坐飞机、有资格夜不归宿,从飞机上可以喷上自己的姓名,到亲手驾驶航空母舰。在这些荣誉中,我们可以如实地体会到美国海军拥有怎么样的激励体制的。

对于这样一个非美国公民,一鸣在他的回忆中没有感觉到被怀疑、被提防、被歧视,军官们也并没有给他洗脑要他如何去爱美国,甚至对于军官有什么质疑而提出来,上级会保证给出答复,而没有遭到整治。我们在书中也能够感受到,美军在工作中、战斗中对于培训和操作要求非常严格,标准统一,没有例外,没有什么人可以享受特权。任何人对于工作流程的各个环节都严谨有序,丝丝入扣,具有高度的纪律性。而对于官兵的生活问题则较为宽容,对于个人的人格也相当尊重。由此我们可以看出,美军的战斗力不仅体现在高技术武器,也体现在熟练精确地掌握这些武器,还体现在思想观念先进,军官素质很高,以及严格的训练,还有经常打仗、勇于创新、不断改进等。

中国刚刚拥有自己的航空母舰,对于如何更好地运用这支年轻的力量,我们需要学习的内容太多了。《我在美军航母上的8年》这本书,可谓来得恰到好处,这正是一本了解美军海军、美军航母的最生动的教材。

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