深度 | 贾跃亭造车大梦将醒

走上与恒大决裂之路,另辟融资渠道不易,FF再次走向破产边缘 特约记者 王晨 记者 安丽敏 12月15日,是贾跃亭45岁生日。这可能是他人生中最焦灼的时期。贾跃亭正在等待一个结果。两个多月前,Farad…

走上与恒大决裂之路,另辟融资渠道不易,FF再次走向破产边缘

特约记者 王晨 记者 安丽敏


12月15日,是贾跃亭45岁生日。这可能是他人生中最焦灼的时期。贾跃亭正在等待一个结果。两个多月前,Faraday Future(法拉第未来,下称FF)母公司Smart King在中国香港国际仲裁中心提起仲裁,要求终止FF与恒大的投资协议。如果能够成功,FF创始人贾跃亭可以摆脱恒大束缚,另辟融资渠道。
自2016年年底乐视体系崩盘后,FF就成为贾跃亭“东山再起”的希望所在。这家车企由他个人投资,成立于2014年,总部位于美国洛杉矶。贾跃亭称,FF要成为特斯拉第二。
2013年开始,随着业务发展,乐视一度出现资金紧张,可贾跃亭“蒙眼狂奔”,三年后,“忽喇喇似大厦倾”,噩耗不断,高管排队离职、大幅裁员、拖欠供应商欠款……所谓的生态圈几近分崩离析。
贾跃亭为何与恒大走上决裂之路?FF如何花式摆弄“预量产车”概念?外界如何看待FF91量产的可能性?“贾跃亭”为何成为负累?此次争端最终会走向何处?


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